Pemerintah negara bagian Victoria berencana untuk secara signifikan meningkatkan penjualan kendaraan listrik pada tahun 2030

Pemerintah negara bagian menginginkan setengah dari mobil baru yang dijual di Victoria pada tahun 2030 menjadi nol emisi, dan menawarkan subsidi hingga $ 3.000 untuk membantu memulai kepemilikan.

Pemerintah Andrews akan memberikan subsidi $ 20.000 hingga $ 3.000 untuk pembelian kendaraan listrik baru dengan nilai kurang dari $ 69.000, sebagai bagian dari rencana $ 100 juta untuk mendorong penggunaan kendaraan listrik.

4.000 dukungan pertama akan tersedia mulai Minggu.

“Ketika orang mendapatkan mobil listrik, mereka mulai menghemat banyak uang untuk tagihan mereka,” kata Menteri Perubahan Iklim Lily de Ambrosio kepada ABC.

“ Hampir $ 1.600 bahan bakar dan biaya pemeliharaan dihemat setiap tahun, jadi kami ingin mempermudah warga Victoria. ”

Sebagai bagian dari paket tersebut, negara bagian juga akan membelanjakan $ 19 juta untuk stasiun pengisian baru dan $ 10 juta untuk memperluas armada kendaraan listrik pemerintah sebanyak 400 mobil selama dua tahun ke depan.

Pemerintah akan membentuk komite penasihat ahli untuk memberi nasihat tentang kebijakan dan infrastruktur yang diperlukan untuk mencapai target 50 persen pada tahun 2030.

SUV biru terletak di jalur pinggiran kota
Ini adalah kendaraan listrik sepenuhnya termurah di pasar Australia dan harganya sekitar $ 44.000.(

Berita ABC: Christian Silva

)

Ada kurang dari 7.000 kendaraan listrik yang terdaftar di Victoria dan hanya 20.000 di jalan raya Australia.

Target 2030 dan subsidi adalah bagian dari strategi pemerintah Andrews bagi Victoria untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050, dengan target sementara untuk 2025 dan 2030 diumumkan pada hari Minggu.

Subsidi membuat mobil listrik menjadi ‘alternatif yang layak’

tahun lalu, Pemerintah gagal memenuhi tenggat waktu Untuk menetapkan target pengurangan emisi sementara untuk tahun 2025 dan 2030.

Bagian dari kebijakan tujuan sementara adalah “janji sektor”: kebijakan dan pembayaran untuk membantu industri – termasuk pertanian dan transportasi – menuju emisi nol bersih.

Subsidi kendaraan listrik baru merupakan bagian dari andalan sektor transportasi. Transportasi adalah penghasil energi terbesar kedua.

Nafsu makan mobil listrik di Australia lambat dibandingkan dengan negara maju lainnya, menurut Dewan Kendaraan Listrik, yang mengatakan Australia tidak memiliki jenis insentif, termasuk subsidi, yang tersedia di seluruh dunia.

Mobil listrik termurah di pasaran masih di atas $ 44.000.

Di beberapa negara, tersedia subsidi hingga $ 15.000.

Memuat

Dewan juga mengatakan Australia tertinggal jauh di belakang negara lain dengan tidak memiliki standar efisiensi bahan bakar yang ketat untuk mobil.

Pensiunan Wodonga Road Clutterbock telah mencari untuk membeli kendaraan listrik selama beberapa waktu, untuk melakukan tugasnya untuk “menyelamatkan planet.”

Dia mengatakan subsidi akan membantu orang lain melihat mobil listrik sebagai alternatif yang layak.

“Kami bertanya-tanya mengapa kami tidak memilikinya [subsidy] di Australia. Sekarang sepertinya kita sedang menuju sistem yang lebih baik.

Victoria mengkritik pajak jalan baru

Pengumuman subsidi Victoria datang setelah aliansi perusahaan mobil dan lingkungan Grup Mengkritik pemerintah Andrews karena memilikinya ‘Kebijakan kendaraan listrik terburuk di dunia’ Karena pajak jalan baru untuk mobil listrik.

Biaya baru adalah 2,5 sen / km untuk kendaraan listrik dan kendaraan tanpa emisi lainnya, termasuk kendaraan hidrogen, dan 2,0 sen / km untuk kendaraan listrik hibrida.

Negara berpendapat bahwa pajak itu Kontribusi pengguna kendaraan listrik terhadap jaringan jalan raya, Yang dibayar oleh pengendara lain melalui pajak bahan bakar.

Ben Warren, Direktur Listrik dan Mobilitas Nasional Nissan, mengatakan subsidi dan tujuan 2030 adalah “langkah pertama” yang baik untuk mendorong orang beralih ke mobil listrik.

Mobil listrik di samping kereta pengisian daya
Rencananya akan mencakup $ 19 juta untuk membangun stasiun pengisian baru di seluruh negara bagian.(

ABC: Ben Deacon

)

“Tantangan menagih pengguna jalan adalah, dalam isolasi, rasanya seperti hukuman bagi pemilik kendaraan listrik dan pengemudinya,” kata Warren.

Tetapi ketika Anda mengimbanginya dengan berbagai insentif dan tindakan, Anda setidaknya akan kembali ke titik awal yang netral. ”

Anggota parlemen oposisi Georgy Crozier menuduh pemerintah segera menerapkan kebijakan yang tidak konsisten.

“Itu hanya menunjukkan bahwa pemerintah benar-benar salah menilai kebijakan ini lagi. Ini adalah petunjuk lain dari kebijakan yang sedang dijalankan.”

Bendahara Tim Palace mengatakan sebelumnya bahwa pendapatan yang dikumpulkan dari biaya baru akan “lebih dari kompensasi” dengan langkah-langkah untuk mendorong penggunaan kendaraan listrik, seperti pendirian stasiun pengisian baru.

Tol pengguna jalan diperkirakan akan meningkat sekitar $ 30 juta setiap tahun, dengan $ 45 juta disisihkan untuk insentif kendaraan listrik dalam anggaran negara.

Ballas mengatakan subsidi “akan mendorong lebih banyak pengemudi untuk mempertimbangkan membeli kendaraan tanpa emisi – dan memastikan Victoria memimpin negara dalam menyerap kendaraan bebas emisi.”

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

Media SUMSELGO