Media SUMSELGO

Indonesia – Dapatkan berita terbaru tentang Indonesia. Baca Breaking News on Indonesia diperbarui dan diterbitkan di SUMSELGO

Lufthansa Boeing 787 mendapat kelas bisnis baru yang ‘misterius’

Pesawat jet Boeing 787-9 Lufthansa pertama akan lepas landas pada akhir tahun ini, dan memiliki kursi kelas bisnis yang sama sekali baru – tapi itu biasa Kursi yang telah lama ditunggu dibuat untuk Boeing 777X yang telah lama ditunggu-tunggu.

Sebaliknya, Deutsche Dreamliner akan mengusung desain “sementara” untuk menjembatani kesenjangan antara kursi kapal induk generasi terakhir dan generasi berikutnya.

CEO Lufthansa Group, Carsten Spur, berbicara semalam di rapat umum tahunan maskapai, mengonfirmasi bahwa model kelas bisnis Boeing 777-9 yang diluncurkan pada 2017 akan tetap memulai debutnya di pesawat tersebut sekitar 2023-2024.

Desain kelas bisnis Lufthansa baru dari Boeing 777-9.

Desain kelas bisnis Lufthansa baru dari Boeing 777-9.

Sementara itu, lima Boeing 787 pertama yang tiba dari akhir 2021 hingga pertengahan 2022 akan dilengkapi dengan sesuatu yang lain – “kelas bisnis yang ditingkatkan dibandingkan dengan produk saat ini” – tetapi itu akan menjadi langkah yang jelas, dimulai dengan akses langsung ke landasan pacu, jadi tidak perlu melangkah Di Siapa saja.

Kelas Bisnis Lufthansa 2-2-2 bisnis jangka panjang.

Kelas Bisnis Lufthansa 2-2-2 bisnis jangka panjang.

Desain 1-2-1 ini berputar di sekitar segala sesuatu yang diketahui tentang kursi baru, juru bicara Lufthansa berkata, “Ini merupakan langkah pertama yang penting dalam meningkatkan produk jangka panjang kami secara keseluruhan, di mana Bisnis Grup Lufthansa yang baru juga akan memperkenalkan pemisahan. “

Dengan hanya lima pesawat yang akan dilengkapi pada saat ini, ada spekulasi bahwa mereka dapat melihat desain Vantage XL oleh Thompson Aero dan Factorydesign, mirip dengan saudara LH Swiss.

Kelas bisnis Swiss didasarkan pada kursi Vantage XL dan desain Pabrik Thompson Aero.

Kelas bisnis Swiss didasarkan pada kursi Vantage XL dan desain Pabrik Thompson Aero.

Thompson juga menawarkan kursi kelas bisnis di Vantage untuk Austrian Lufthansa Airlines dan Brussels Airlines, dan berada di belakang kelas bisnis lanjutan pada Lufthansa Boeing 777-9.

Jurnalis penerbangan Jerman Andreas Spaeth menyarankan bahwa Lufthansa akan mendemonstrasikan versi “perbaikan” dari produk yang ada, meskipun sulit untuk melihat bagaimana desain ini dapat dimodifikasi secara efisien dan hemat biaya ke format 1-2-1.

Namun, mengingat semula lima pesawat Boeing 787-9 itu dijadwalkan lain (Tidak diketahui pada saat ini) Maskapai penerbangan dan Lufthansa dengan anggun mengambilnya setelah membatalkan pesanan ini, kemungkinan besar mereka memiliki kursi kelas bisnis yang dimaksudkan oleh maskapai tersebut, mengingat desain dan perlengkapan yang biasanya lama.

Dengan tolok ukur 1-2-1 sekarang untuk kelas bisnis kelas menengah, semuanya untuk anak yatim piatu itu bisa menjadi Dreamliner dari lini Thompson Vantage XL atau yang setara dari pembuat kursi lain seperti Collins, Safran atau Stelia.

Lufthansa juga memperluas armada Airbus A350-nya.

Lufthansa juga memperluas armada Airbus A350-nya.

Spohr juga telah mengumumkan bahwa Lufthansa akan menambahkan lima lagi pesawat Airbus A350-900 ke armada internasionalnya, selain 17 di hanggar dan 36 pesanan serta opsi dalam pembukuan, mendorong armada kami untuk memodernisasi jarak jauh lebih cepat dari yang direncanakan. Sebelumnya virus corona. “

“Bahkan di masa-masa sulit ini, kami terus berinvestasi pada armada Lufthansa Group yang lebih modern, lebih efisien dan memiliki emisi yang lebih rendah,” kata Spur.

“Pesawat baru ini adalah yang terbaru dari jenisnya. Kami ingin memperluas peran kepemimpinan global kami, antara lain, melalui produk premium mutakhir dan armada terbaru – terutama karena kami bertanggung jawab terhadap lingkungan.”